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御铃无疆界 天涯共此时 铃木2017阿拉善英雄会活动报道(上)

2017-10-09 17:02:09来源:越野e族

阿拉善英雄会是全天下越野人的梦想圣地。英雄会大本营深入腾格里沙漠腹地,唯有真正的越野爱好者才能在每年的十一黄金周从五湖四海汇聚而来。铃木,作为阿拉善英雄会与越野e族多年的合作伙伴,是一家备受全国越野爱好者关注的汽车企业。除了在本届阿拉善英雄会进行品牌展示,铃木还举办一系列车主活动,用实际行动向广大汽车消费者传递自己的品牌价值与文化。

独树一帜 不以车“小”而不为

排量不足1.6L的硬派越野车,想必在全世界范围内屈指可数。而拥有三十多年历史的车型更是寥寥无几。铃木吉姆尼就是这样一款追求越野的小排量、小身材硬派越野车。从1970年4月开始销售的第一款吉姆尼至今,它一直是以四轮驱动的越野小车形象出现在世人眼前。经历四代车型更迭与数十次技术革新改款的铃木吉姆尼已然自立门派,深得全国乃至全世界越野爱好者的青睐。硬派越野虽然流派众多,各有各的玩法,但是铃木吉姆尼已然凭借自己的小巧、硬派的气质征服了各种流派的越野爱好者。在中国,没有路的地方都可以见到铃木吉姆尼的身影。甚至在国内还孕育出一批不以豁车为目的的铃木吉姆尼改装爱好者。

铃木超级维特拉体型大过吉姆尼,更加注重车辆的功能性。铃木超级维特拉问世于1988年,至今历经三代车型衍变。相比于铃木吉姆尼,铃木超级维特拉收起了很多硬派的锋芒:鹅颈式直梁非承载式底盘被梯形车架内嵌式大梁所取代,保留越野性能的同时,增强公路性能;前/后铸造刀臂式三连杆螺旋弹簧整体桥被独立悬架所替代,明显的多功能取向。铃木超级维特拉在硬派与功能性之间找到完美的平衡,是中型以下全领域SUV的不二之选。

登陆越野e族论坛,铃木车系拥有三大论坛版块:御铃军、维特拉和吉姆尼。每天关于穿越、改装、自驾、重度越野的话题此起彼伏,甚至在二手车版块,铃木车系依然拥有极高的关注度。可见铃木车系在国内拥有相当数量的拥趸,体现出全国最具代表性的越野爱好者对铃木车系的认可。

铃木之夜Party 感恩与答谢是主旋律

若不是十一黄金周赶上了团圆的中秋节,恐怕全国的铃木车系车主都要在阿拉善英雄会聚齐了。这是全世界规模最大的汽车盛会,是英雄会英雄的圣地。全国很多的铃木吉姆尼车主与铃木超级维特拉车主为了心目中共同的理想,不远千里自驾而来。在这里,他们以车会友,以各自的经历高谈阔论,话题自始至终围绕铃木车系给他们生活带来的不一样的改变。

铃木之夜Party是作为英雄会汽车品牌参展商的铃木特意为答谢全国远道而来的车主所摆下的筵席。席间铃木领导登台致辞,表示了对中国SUV消费市场的认可以及全国广大铃木系车主支持的感恩,没有中国大批的铃木系车主,今天这相逢相聚的晚会便无从谈起。随后,越野e族大队版主表示了对铃木车系以及铃木厂商举办这种车主大型活动的认可,同时也表达了对全国铃木系车主的感谢,因为他们是越野e族会员群体中不可缺少的重要组成部分。

推杯换盏之中,英雄相知、相敬、相惜。很多参与铃木之夜Party的车主表示,在阿拉善英雄会现场、在铃木之夜活动现场找到了人与人之间久违的简单与质朴。事实上,正是这种人与人之间简单的关系才构成了如此庞大的越野爱好者集群。

明天又是新的一天,铃木之夜Party之后铃木厂商还为车主准备了一系列精彩的主题活动,敬请关注越野e族后续报导。

责任编辑:卢英文
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