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完爆你对攀岩的理解 玛珂马杯牧马人攀岩大赛

2015-10-05 02:11:56来源:越野e族作者: 张超/许庆/张怀东/陈子腾/胡东

大排量发动机的轰鸣、令人窒息的车身扭曲、“DuangDuang”的岩石与金属的冲击声、“怪兽”轮胎撕扯地面的尖叫。没错,2015阿拉善英雄会牧马人攀岩大赛暨第四届牧马人大会再次在人群及惊呼声中开始。

深坑、巨石,一台台升高、爆改的牧马人如攀岩机器般碾压过所有障碍,正如同怒吼且愤怒的战神般威猛异常,只有最勇敢的勇士才能驾驭,惊险绝伦的状况引得数万观众连连惊呼,只有置身其中你才会被那种场面所深深震撼,才会明白为什么有这么多攀爬越野爱好者为之疯狂。

今年的牧马人攀爬大赛由玛珂马轮胎冠名,暨“玛珂马轮胎”杯岩石挑战赛。此次赛道沿用去年的攀岩赛道,赛道难度有所降低,障碍组成以及设计灵感依旧来自美国摩押山谷中的地狱复仇小道以及灵魂圣地狮背山等线路,综合水平可以说依旧是全国最高。

其次就是难度分级,对于攀岩这种极限越野方式来说,判断难度是至关重要的一环。这不仅关乎驾驶者的技巧,更与自身车辆性能有着极大关系。英雄会参考摩押越野路线评测等级标准,并以更偏向于攀岩方面技术指标所制定的赛道难度系数,将向所有想参与挑战的车友提出最具专业性建议。

第一赛段被称为冒险赛段,这个路段难度并不大,也是整个攀岩赛中“小试身手”的赛段。虽说难度不大,但参赛选手依旧要小心发车台下来后的几个大石头,如果速度太快或是在路线选择上失误的话,后果很有可能是毁灭性的。

第二赛段被称为挑战赛段,这个赛段的主要难点就是一段路程较长的水泥管交叉路面。虽然不会像第一届牧马人大会那样出现水泥管被压跑的现象,但如何选择线路才不会卡住赛车,确实是第二赛段最让人头痛的问题。而今年的攀爬赛就有两台车遭到巨石卡车,最终导致退赛。

第三赛段被称为极端赛段,也是冠绝全场最难的一段赛段。其中最引人尖叫的,就是设计灵感来源于美国“地狱复仇小道”的“米奇的浴缸”了,遥记得去年无数选手在此“切轴”,虽遗憾,但这正是攀岩的乐趣所在,而今年并未有车辆在此遇阻。

介绍了这么多,下面就让我们正式来看看2015英雄会牧马人攀岩赛的盛况吧!

今年首位出场的依旧是黑龙江大庆1842绿色改装牧马人。外号“东哥”的选手驾驶一台短轴6寸升高的牧马人以最粗暴的方式将赛车性能发挥到了极致,在大赛一开始就点燃了整个赛场的激情。因为去年东哥粗暴的飞下发车台,导致车辆损毁严重,今年在发车前我还特意和东哥聊了几句,豪爽的性格加之对于攀岩的热情让东哥直言不讳的说:去年只干爆一个胎,今年必须4条全废。

或许是因为组委会对于去年东哥的做法同样记忆犹新,今年特意在规则上增加严禁飞车下台的禁令。于是东哥只好乖乖的从发车台上开下来,以惊艳的攀岩技巧首位完成比赛,期间无论是线路选择还是通过技巧,都足够令人佩服。

责任编辑:张超
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